自行车脚踏板是增大摩擦力还是增小摩擦力

自行车脚踏板是增大摩擦力还是减小摩擦力。踏板跟脚（鞋）之间的摩擦力越大越好，这样，蹬起来才不会发生滑动，上下车也更安全。

2、自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。车轮、车闸、车座、脚踏板（增大摩擦力）车轴（减小摩擦力）链条和齿轮（用到滚动轴承）自行车上增大摩擦的方法大抵有两种：1增加接触面的粗糙程度来增大摩擦；2用加压的方法来增大摩擦，自行车很多地方都采用了每一种方法来增。

3、自行车哪些部件需要加大摩擦力，哪些部件需要减少摩擦力？车后轮、脚踏板需要增大摩擦力，因此轮胎、踏板要有花纹。轮轴与链条处要减小摩擦力。自行车上的一些部件会做增大摩擦力的设计，如刹车块的车闸、车把上的塑料套、脚踏板等。这些部件不仅使用了可以产生较大摩擦力的材料，而且。

4、自行车上那些部分增大有益摩擦那些部分减小有害摩擦。增大有益摩擦：车轮胎有花纹，增大有益摩擦 车把手有花纹，增大有益摩擦 车脚踏板花纹，增大有益摩擦 减小有害摩擦：车轮是圆形的，滚动摩擦减小有害摩擦 经常给部分环节上油，减少有害摩擦 。

5、自行车上，设计是为了增大摩擦力的有哪些，设计是为了减小摩擦力的有哪些。一、增大摩擦：刹车上刹车皮改成碟刹；拉线刹车改成油压刹车；光轮胎改成有齿轮胎；增加轮胎宽度；增加脚踏板面积和踏板钉。二、减小摩擦：链条，轴承上油；公路自行车骑得更快用窄轮胎；车轮。

自行车脚踏板是增大摩擦力还是增小摩擦力

1、自行车运动时，哪些地方需要摩擦力，是用什么方法增加摩擦力的。二个车轮和地面之间、脚踏板和脚之间、手和把手之间，坐垫和屁股之间都在增大摩擦力。

2、自行车增大和减小摩擦的措施。自行车的脚踏板上有凹凸不平的花纹，是为了增加接触面粗糙程度，增大摩擦力 减小：在自行车的链条和齿轮上加润滑油，是为了减小接触面粗糙程度，减小摩擦力 自行车的轴承里有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，减小摩擦力 应该就这些。

3、自行车上哪些设计是为了增大摩擦还是是为了减小摩擦请举例子。增大的办法：轮胎、脚踏板上以及车把上都刻有花纹，利用了增加接触面的粗糙程度来增大摩擦。刹车时，用力捏紧车闸，是利用增大压力的方法来增大摩擦的。需要减小的摩擦有：车轴等自行车多处转动部之间的摩擦。减小的办法：在。

4、自行车哪些地方需要增大摩擦力？那些地方需要减小摩擦力？它们各是用什么。先讲共性的：脚蹬与脚、手把与手、刹车、轮胎侧面 需要增大摩擦力，取用花纹、钉、柔软性增大摩擦力；前后花轱、中轴、脚蹬轴、头碗、链条、管线 需要降低摩擦力，取用减低器件的公差、润滑油 、光滑等降低摩擦力。非共性。

5、部分结构与增大和减小摩擦力的关系，如：增大摩擦力的有XXX。越多越好。增大摩擦：车轮上刻有花纹 踏板做得粗糙 把手上有花纹 刹车片很粗糙 减小摩擦：链条由齿轮带动 脚踏和中轴大齿轮组成一个省力轮轴 自行车上的所有转轴，如中轴、前后轴、飞轮、脚踏板、转轴等部件都要减小摩擦，它们是利用滚珠。