自行车轴承是增大还是减小摩擦力

自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。车轮、车闸、车座、脚踏板（增大摩擦力）车轴（减小摩擦力）链条和齿轮（用到滚动轴承）自行车上增大摩擦的方法大抵有两种：1增加接触面的粗糙程度来增大摩擦；2用加压的方法来增大摩擦，自行车很多地方都采用了每一种方法来增。

2、自行车上，哪些部位是增大摩擦力的，哪些是减小的？增大摩擦：车轮轮胎表面、车把、脚蹬；都是采用使接触面粗糙来增大摩擦。 减小摩擦：各个车轴，车轮采用圆形，方法：用滚动代替滑动、用润滑油

3、自行车的前后轮都安装在滚动轴承上是增大摩擦还是减小摩擦。故答案为：（1）增大摩擦；（2）减小摩擦；（3）增大摩擦；（4）增大摩擦。

4、自行车上那些部位要增大摩擦？哪些部位要减小摩擦。车闸、橡胶车轮、车把要增大摩擦，车轴要减小摩擦。①车闸，采用增大车轮与闸皮之间的压力的方法来增大摩擦。②橡胶车轮，在压力不变的情况下，车轮外胎刻花纹，增大车轮与地面之间的粗糙程度来增大摩擦，防止在驾驶过程中出现。

5、自行车哪里运用了轮轴原理，哪里增大或减小了摩擦力，求解 急需。车轮，脚蹬运用了轮轴，增大摩擦的：把手、脚蹬、轮胎、闸皮。减小摩擦的有：轴承、车轮（变滑动为滚动）等

自行车轴承是增大还是减小摩擦力

1、自行车那些部分是增大摩擦力，那些部分是减小摩擦力。滚珠轴承；车轮-地面……很多部位的摩擦情况复杂并不单一，所以多次出现。该有摩擦并且越大越好的地方的摩擦是有益摩擦，比如轮胎与地面。反之有害，比如轴承间。增大摩擦力的方法有增加摩擦系数，增大接触面压强。反之减小。

2、自行车真是一个好设计，请列举增大摩擦力和减小摩擦力的例子，并说说其中。刹车时要用力握紧闸——增大压力来增大摩擦。二、减小摩擦的例子：轮胎是圆形的、车轴中的轴承——变滑动摩擦为滚动摩擦来减小摩擦力。车轴部位要常滴加润滑油——相当于使接触面变光滑来减小摩擦力。

3、自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。用力捏手刹：通过增大压力来增大摩擦。轮胎有花纹：通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。滚珠轴承：变滑动为滚动减小摩擦。涂润滑油：隔离接触面减小摩擦。

4、给自行车加润滑油是为了减少摩擦力还是增大摩擦力。在自行车的轴承之间加入润滑油是通过使接触面脱离从而减小摩擦力的。鞋底制成凹凸花纹是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力的。故答案为：减小；增大。

5、自行车增大和减小摩擦的措施。自行车的脚踏板上有凹凸不平的花纹，是为了增加接触面粗糙程度，增大摩擦力 减小：在自行车的链条和齿轮上加润滑油，是为了减小接触面粗糙程度，减小摩擦力 自行车的轴承里有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，减小摩擦力 应该就这些。