自行车脚踏板设计理念

为什么自行车的脚踏设计右边是顺时针旋紧，左边是逆时针旋紧？一是为了安装方便，因为倒踩的时候，不会踩动车子，而拧紧脚板的时候，板手和脚踏轴是相对转动的，拧紧时，脚踏轴倒转，就便于安装了。二在骑车的时候，脚踏板的转轴里是有钢珠轴承的，摩擦阻力很少，用力踏也不会踏松固定。

2、自行车脚踏板是什么原理 如题。脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影。

3、为什么自行车左侧脚踏板的上紧螺纹都设计成左旋的，右侧的设计为。这是零部件生产的互换性要求。为方便生产，左右脚踏和左右脚踏杆是一模一样的，要么都是左旋，要么都是右旋，所以在装配的时候随便拿来脚踏和脚踏杆都能装配到左右两边，简化了生产和装配。有人会说，这样某一侧不是会越来越。

4、自行车踏板为什么要使用左右联结的螺纹？而且为什么左侧的踏板是使用反。摩擦力的方向要与螺纹旋紧的方向一致，才能保证踏板不会脱落。这种说法是不对的，摩擦力的方向与螺纹旋紧的方向相反，从理论上讲就是怕越踩越紧，假如轴承坏了就会锁死拧坏丝扣的。更不是有的老师傅所说的按装方便。

5、自行车脚踏如何选购？不同的设计踩踏效果如何？选购脚踏板大的，这样会很舒适。脚踏设计的很大，舒适度会提升，但是两端的受力没有东西分担，寿命都比较短。如果加上框架加固两端，又会出现用材多，重量大的问题，这与山地车需要轻量化的路线背道而驰。所以现在用于运动。

自行车脚踏板设计理念

1、自行车上，设计是为了增大摩擦力的有哪些，设计是为了减小摩擦力的有哪些。一、增大摩擦：刹车上刹车皮改成碟刹；拉线刹车改成油压刹车；光轮胎改成有齿轮胎；增加轮胎宽度；增加脚踏板面积和踏板钉。二、减小摩擦：链条，轴承上油；公路自行车骑得更快用窄轮胎；车轮。

2、为什么自行车的脚踏设计右边是顺时针旋紧，左边是逆时针旋紧？都是向前转，左右脚不是一个顺时针一个逆时针，而是看你从哪个方向看，从右边方向看，两个脚都是顺势正，从左边看两个都是逆时针。是你看的时候人在2个方向看。就比如车头在北的时候，你人在车东面看和西面看的区别。

3、自行车脚踏板上的花纹的设计是为了减小摩擦这句话对不对。A、轮胎上的花纹，增大了接触面的粗糙程度，从而增大了轮胎与地面的摩擦。故A不合题意，错误。B、脚踏板上的花纹，增大了接触面的粗糙程度，从而增大了轮胎与地面之间的摩擦。故B不合题意，错误。C、刹车时车能。

4、自行车脚踏板上的花纹的设计是为了减小擦。D

5、请问自行车脚踏板往后蹬起到什么作用咩？请知道的人详细解释一下 谢谢。普通自行车由飞轮的单向设计，使得向后蹬时对自行车没影响。但是有一些自行车是不能向后蹬的，一种是自行车向后蹬时，飞轮和刹车连动，当向后蹬时，刹车片动作，起到刹车作用。还有一种是没有飞轮的，脚蹬和车轮是固定链条。