自行车直前叉和弯前叉哪个好

公路自行车前叉，直的和弯的有什么区别？弯叉适合爬坡 直叉适合前路与弯叉相比直叉能让前轮与后轮的距离更近能更好的能你吧动力传递到后轮所以破风车架都是直叉

2、公路车前叉 直叉和弯叉有什么区别 那种提速快。直叉刚性好，弯叉弹性好 应该是直叉提速快 当然也是在相同材料的情况下 钢的直叉和碳的弯叉就不好比较了 祝骑行愉快！

3、山地车的直把好还是弯把好？右侧为竞速用的XC型山地车的一字型直把。注意看这两车的外胎宽度、胎纹颗粒、前叉的高度和管粗都明显不同（左侧的针对高强度越野，操控很灵活，比如躲避大坑、石头等，但压马路就难以发力很累）。

4、直的前叉好，还是有弯度的前叉好，如图。弯的会多一点，这两个数据在绝对力量下，很微乎其微的。这里考虑到材料，张力基本没多大用。但是在最早的时候，材料不好，那么弯额有张力，比直的要更结实。28也是玩的，钢韧性好。

5、分别起什么作用 追求速度 直叉好还是弯叉好 专业的 说清楚点百度。是决定一台车设计成功后路感测试时舒适度与操控性的关键项之一，现阶段 各个品牌 有各种各样的 前叉款式 有弯的直的 也有曲线形的 目的只有一个就是为了找到舒适的操控性与平衡。以上浅显之见仅供参考 潍坊小戴 。

自行车直前叉和弯前叉哪个好

1、竞赛公路车前叉为什么是弯叉的 而不是直叉的 长途比赛 应该选弯叉的。转向力矩也适当，即使双手脱把，也能维持骑行。也就是说越直越灵敏，对路感的反馈也越直接，除非是TT这类为了速度降低轴距、压缩车架，不考虑舒适度的，那一切为了能有更好性能，直的前叉输出性更好。

2、自行车前叉为什么弯曲。向前弯曲一是让前叉具有一定的弹性比直的更舒适 还有最重要的一点是向前弯曲 使得车轮的轴线 前移到车子碗组的前方 车把轴线像前倾斜 使得轮子的支点低于轮胎的重心 这样车把在不受外力的情况下 能自然保持向前 这也就是。

3、分别起什么作用 追求速度 直叉好还是弯叉好 专业的。UCI一级赛事的多年赞助商和竞赛参与商，并拥有一级车队和Pro（Ding级专业选手），设计也有这些选手参与，同样配置下自然是这些车的性能会好一些，当然价格也贵（看自己消费能力）。前叉已是个很次要的因素了。

4、自行车前叉为什么是弯曲的？可以降低空气阻力，减轻重量 在摇车时不容易泄力 直叉的轨迹量比弯叉的大，不容易产生虚迷效应 至于什么是虚迷效应，可以看这里：（目前只有纯理论说法，没有得到证实）

5、山地车锥形前叉和直叉有什么区别？还有最好的前叉是那款？我来回答吧，锥形的前叉刚性会比直叉要好，急转弯时会更加顺滑，造型会比较粗犷漂亮。我见过最好的应该是ROCK SHOX的SID XX，碳纤的接头 四五千块钱 店里看到过FOX 40的前叉，一万四千块，FOX还有一款电子锁死，电子调节。