自行车许多部件是空心圆管做的这是为什么

自行车上许多部件是由空心圆管做的 这是为了什么。首先是减轻重量，提高速度 还有就是保持强度，空心圆管的强度是很高的 还有可以减少风阻，提高流线型 最后就是外表的话比较好看

自行车许多部件是空心圆管做的这是为什么

1、自行车的车架是由空心钢管焊接成的这利用了什么原理？当杆件受弯曲和扭转时，产生的应力主要集中在杆件的表层和外皮，内部应力很小，这称为“集肤效应”原理，用空心钢管既满足受力要求，又节省钢材！

2、为什么自行车车梁是管制的空心的。首先当你将钢管向某一方向弯曲是，空心的由于受到逆着弯曲方向的支撑力而不变形，实心的由于弯曲面没有支撑力就很容易断了，因此空心管比实心结实。其次如果用实心管，自行车重量将会非常重，地面摩擦力会非常大即阻力非常大。

3、自行车的车架是由空心的钢管焊接成的这是利用了什么的原理支架成一个。结构稳定是基于几何图形的边长、内角来评定，因为三角形确定三条边后，就能确定有且仅有这一个三角形，三角形三条边长一旦确定后，内角也确定了，是唯一的，是无法改变的。其他多边形，内角还能改变，所以说三角形有稳定性。

4、自行车轮为什么用空心钢圈。从材料力学的角度来看，空心圈比实心圈惯量没少多少，而且减少了材料用量，降低了整体质量，经济又方便 便于骑得更快 减少阻力所以空心 钢圈是韧性好 用空心的，一，质量轻；二，可以减震，还减少阻力 。

5、还是实心的结实？为什么自行车上用空心的？仅仅是减轻重量吗？百度。空心的比较结实，这是因为材料的力矩不一样，所以为了适应市场不同需求，根据材料不同的特性、用途生产出很多种样子圆管、方管、工铁、槽铁等等。用空心铁做产品经济、方便搬运、运输。

自行车许多部件是空心圆管做的这是为什么

1、为什么自行车的轴要用空心的钢管而不是实心的。你说轴套吗？不是空心的轴杆怎么穿进去啊？至于自行车轴的轴杆，你看看哪有空心的？至于空心杆材料的好处，提高单位重量材料的承载能力也是个好处，同样载荷条件下用料最少。

2、自行车的主要部件是薄壁钢管制成，而不是钢筋，为什么。主要是会更轻啊，而且空心管具备良好的韧性和强度，如果是实心钢筋很容易弯曲。

3、空心圆管与实心圆棒哪个更易断？当然是实心的了，为什么自行车都用空心的，不是因为实心太重，而是实心易断。空心钢管中心可以形成各种支撑，边缘受力平衡，不容易向哪一个方向弯曲，所以不易断

4、自行车轮胎为什么要弄成空心的？第一：橡胶的成本很高，弄成实心的话，在一辆自行车上，对厂家来说没利润可言！第二：实心的并非就好，内部有空气气压的轮胎 其行使面弹性较实心的好，减震性能也更好！舒适性佳！第三：空心轮胎滚动时，阻力较实心的小，