自行车3档前拨蹭链条

前拨蹭链条 山地车前拨和链条有摩擦怎么办。导链板与大齿盘平行，使用中也可能造成前拨不正的，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整。前拨变速杆变到1，微调螺栓归零。 已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。接下来就可以调。

2、自行车前变速器换到三档会磨链条，是要调节微调还是要扭H或是扭 L螺丝。HL是限位螺丝 只有大盘会磨 调H就行了 微调螺丝在线管上 每档都不准动微调 最高档或最低档定位有问题调限位

3、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？百度。第三步，把前拨线紧固螺母松掉，使其自然收到最小盘，从上往下看，此时你的链条与你说的前拨外导板相差为0.8mm左右，距离远的话就扭松l螺丝，就是前面我说道的这俩个螺丝。直到距离适当为正确 第四，把线挂上拧。

4、山地车前变速器3挡 最大盘右侧摩擦链条 怎么解决。把H螺丝拧松一点就好了，右边那个就是H螺丝。如果调松H螺丝后还是刮右侧，就调整前拨微调螺丝，把变速线拉紧一点就好了。

5、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。

自行车3档前拨蹭链条

1、山地车前拨挂3档链条磨指拨器右侧怎么办？你的情况，先把后轮的齿轮降到最低（最右边），然后把前面的前拨挂到第三档，就是下面图黄车一样，这时候如果是磨的话，你就把H螺丝顺时针转半圈，看看指拨器会不会往右边移动，你一直转，直到指拨器的右侧离链条的。

2、求修理山地车高手！现在就是前拨在3档的时候有蹭的声音，还有后拨一下。后拨变速线太松了，调紧一点就好了。而前拨的是太紧或者最大档位太远，先自己调松一点，直到听不到异响，再试试降档到一档看看有没有问题。没问题就OK了，都可以自己调的。

3、我2l速的山地自行车，在拨2-3档时，链条每过2分之一圈蹭一下链，怎么办。你首先看下蹭链是欠拨还是过拨，欠拨的话你拨挡之后轻微再拨一点点，过拨就往回拨一点即可，我也有类似情况，就这样解决的，彻底解决办法就是收缩或者放松末端锁定的那根调节线。

4、山地车前拨蹭链条产生异响如何解决。两种原因。一是前拨蹭链条松动，需要保养紧固，另一种是因高速运转磨损严重产生异响，可以用hotolube虎`头`牌铰链与滑道润滑油涂抹维护，可以消除异响，而且耐高温，持久性好。

5、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决，蹭到。看图，外侧，就逆时针调整，调到不蹭链条就行