自行车座椅设计

自行车的坐垫呈马鞍形，为什么要设计成这样的形状？ 窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的。 踩踏速度快时宽的坐垫容易摩擦大腿内侧而疼痛，也影响踩踏动作所以设计细长而窄。软的坐垫无法稳稳撑住身体影响踩踏效率，臀部就像陷在沙发。

2、赛车型自行车的座位是不是都又长又窄？为什么这样设计？不单又长又窄，而且还很薄，这样一来，当你在高速骑行是，减少了大腿及臀部是与坐垫的摩擦，可以更加省力！但其实这个设计对于减少风阻是没多大作用的（自行车的速度一般就在50，60KM/h，最重要的车体的整体风阻要低，所以。

3、请问山地自行车的座位为什么那么窄？【1】高档山地自行车的座椅采用人体工程学设计，兼顾运动性与舒适性。您觉得它偏小，其实只是宽度比较窄、因而显得细长而已，因为较宽的座位会阻碍腿部的运动。当您高速蹬踏骑行时，大腿内侧会不停摩擦座椅外侧，从而造成阻力并。

4、自行车的车座为什么要设计成较宽大的“马鞍形”？设计成较宽大的 “马鞍形”，可以增大人与车座的接触面积，减小对人臀部的压强，让人骑行时感到舒服些。

5、自行车座椅为什么设计成马鞍型。为的是保证在骑行时车座对大腿的阻碍（摩擦）最小

自行车座椅设计

1、自行车座椅为什么都是设计为黑色的呢？要加入其他颜色也可以，生产成本就要高20%；同时从色学来说，黑色、银色和白色在色彩中是最好搭配的颜色，一般的自行车、摩托车、汽车的生产材料颜色基础色都是黑色！所以自行车的座椅95%都是黑色的！

2、自行车的车座为什么做成马鞍形。自行车的车座设计成马鞍型的原理是：增大受力面积，减少压强。短的音叉发出的频率高。

3、山地车车座为什么要设计成尖尖的？坐在上面屁股疼得要命。下面两个太懂了。运动型的自行车的车座设计成那样是为了减少车座和大腿内侧的摩擦，刚开始屁股肯定是会痛的，骑三五次就会消除。要是换成电动车那样大的坐凳骑几十公里就会把你的腿肉磨破，那才是致命的。

4、为什么捷安特、美利达等山地车的车座都很窄？山地车车座设计的很窄的目的：减轻重量的同时使整车的重心变得更低，从而使整车行驶更平稳。设计很窄的车座可以减少车座边缘与大腿内侧摩擦的面积。设计很窄的车座看上去更美观，运动感更足一些。

5、为什么有的人骑自行车非要把车座调得非常高，那样骑起来真的舒服吗。一、原因在于，无论是山地车还是公路车，作为运动的车型，它们不可避免地被设计成讲究一定的气动性能山地车要求不高，但不至于完全没有，所以俗称的车头会比较低矮，身高稍高一些的骑手，车的设定基本都是车头高度低于车座的。