自行车的传动比是飞轮齿数与牙盘齿数的比值吗

自行车上，齿轮的齿数和它的转数成什么比例？牙盘齿数与转数无关，飞轮的齿数和它的转数成反比。牙盘是主动轮，牙盘齿轮的转速=踏频（骑行者踩踏的频率/每分钟的踩踏转数），牙盘转速由骑行者掌握，与齿轮数无关。如：骑者A的平均踏频为每分钟100转那么牙盘转速即为平。

2、自行车里的数学 如何解答。最后再说一句：牙盘齿数除以飞轮齿数得出的商叫做“传动比”，在相同的蹬踏频率下传动比越大骑行速度越快，但是也越费力，适合平地冲刺；同样的道理，传动比越小速度越慢，但是也越省力，适合爬坡。逆风速度=风速-静风速度 较。

3、自行车传动比的齿轮比。因此，齿轮比与主动轮的齿数成正比，与被动齿轮的齿数成反比。以G代表齿轮比，C代表主动齿轮的齿数，F代表被动齿轮的齿数，它们之间的关系用公式表示，即：G=C÷F例如：ATX830的牙盘为44齿（3号），飞轮为11齿（9号），

4、自行车的速度和什么有关系？1阻力和惯性无关，就是人车重量，它只和速度变化快慢有关，就是重车变速慢，轻车变速快。2阻力和风阻的关系，阻力只和滑动摩擦力和风阻有关，而滑动摩擦力和速度有关，不过变化不大，和三轴有关，基本可以认定为常量。

5、自行车的飞轮齿数多和少有什么差别？飞轮的齿数越少，转动的转数越多。飞轮是从动轮，飞轮的转速（车轮的转速）与牙盘转速和齿轮数有关系。即：飞轮的转速=牙盘转速×齿轮比（牙盘齿数÷飞轮齿数）。如：骑者A在骑行牙盘为42齿、飞轮为21齿的自行车时踏频为。

自行车的传动比是飞轮齿数与牙盘齿数的比值吗

1、齿比！牙盘与飞轮如何选择更合理？以现今普及率较高的大行折叠车SP8为例，它的传动与变速系统配置中牙盘为53T，飞轮为11-32T，则可以算出最大齿比为53：11＝4.818，最小齿比为53：32＝1.65SP8这样的齿比配合，经过实践证明，对于20寸折叠车来说。

2、自行车的前齿轮后齿轮和车轮有什么关系。之间的关系就是前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比。踏板、中轴、牙盘都在一个轴心上，所以踏板转一圈牙盘也转一圈，牙盘的齿数和飞轮的齿数是成比例的，牙盘的齿数是飞轮齿数的N倍，那么牙盘旋转一圈。

3、自行车里有哪些数学？载重量；可以测算自行车的负荷范围；车圈是圆形，可以抽象出圆与直线的位置关系；两个车圈都是圆，可以抽象出圆与圆的位置关系；飞轮与后圈是同心圆，用于计算飞轮与车圈之间的关系；牙盘属于主动轮，飞轮属于从动轮，也可以。

4、我想问个物理问题，自行车的中轴速度与车轮速度哪个更大？怎么解释？百度。解析：和传动比（牙盘齿数/飞轮齿数）有直接关系。当传动比大于1时车轮角速度大，等于1时中轴和车轮的角速度一样。小于1时（平常不多见，但在山地车上会有这种情况，用来克服较大的阻力）中轴的角速度大。而线速度都是车轮。

5、为什么自行车链轮飞轮半径之比等于齿数比？因为牙盘和飞轮的齿位于圆周，且齿的大小、间距相同，假设每厘米有一个齿，则 链轮的齿数为2πR÷1=2πR(设为N)飞轮的齿数为2πr÷1=2πr(设为n)大小飞轮的周长之比是：(2πR)：(2πr)=R：r 反过来R：r=(。