山地自行车飞轮怎么调

山地车的飞轮怎么调整好。网上有变速器微调的视频，自己要是不懂推去专业车店，后变速有两个螺丝，把链条放在七上，然后拧低档位螺丝，稍微往里送一点，指拨也有可能释放的线不准，反正挺麻烦，我会，感觉不难，不会就要自己琢磨，自己看视频试把 。

2、山地车后飞轮挂不上怎么办。先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。再把锁变速线的螺母重新松开。线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要。

3、山地车后轮有点歪，怎么调整。首先使用卡飞扳手，是山地车后轮拆卸需要用的专用工具，可以轻松从自行车后轮车架上拆卸下后轮。再取出飞轮盖工具，也是山地车后轮拆卸需要用的专用工具。把飞轮盖工具的轮齿和山地车后轮的飞轮盖凹槽对齐。把山地。

4、捷安特山地车拆完后轮飞轮5变不上4怎么调。捷安特山地车拆完后轮飞轮5变不上4需要调节变速线。把变速线紧一下，在右手指拨的的出口旋转调整火灾后拨线的入口旋转调整，H和L螺丝是限位螺丝，调整H螺丝在变到最高档继续搬动指拨变速不会时链条掉到外边，L螺丝的调整是。

5、我新买了一辆21速的山地车自己组装完成了，但是后面的飞轮最小的调不下。后拨后部有两颗调节螺丝，叫限位螺丝，H代表高速侧，其作用为防止链条落到最小飞轮片外侧卡住，反之，L代表低速侧，其作用为防止链条落到最大飞轮片内侧卡住。你的情况可以分别把H/L螺丝拧松点，大约半圈到一圈，能完整。

山地自行车飞轮怎么调

1、山地车的飞轮摇摆有点大怎么办？使用卡式飞轮的自行车飞轮晃动的原因，是塔基间隙过大松动。解决方法：分解塔基，将塔基内的调整垫圈去掉一个0.2mm的重新装回塔基即可。死飞自行车飞轮晃动的原因，是飞轮锁紧螺母松动。解决方法：旋紧飞轮锁紧螺母即可。

2、自行车上坡时，飞轮和链条怎么调。现在简单为大家介绍下变速器档位搭配的合理使用方法(27速山地自行车为例)： 27速车指牙盘为3个牙盘，后面有九片飞轮，一般认为3x9=27故简称27速变速器，合理的使用方法是，前面挂最小牙盘（1档）后面挂5678档（如图所示），

3、山地车怎么调旋飞松紧。如果是松的话，有一个类似螺母的工具放进去，可以用一般的扳手旋出来。上紧的话，不用费力，骑行时脚蹬劲就自然上紧了，平且是越用越紧。

4、山地车怎么调速。可以通过指拨调节变速器的齿比，来决定脚蹬的力度和行驶的速度。按速度快慢从低速往上顺序挂挡组合是1-1档，1-2档，1-3档，1-4档，2-2档，2-3档，2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。

5、山地车变速器调整的详细教程。MUSTANG的DEORE变速问题的调节方法。一般螺丝旁边都有标注“H”和“L”。H代表高速齿螺丝，L表示低速齿螺丝。掉链：（1）链条从飞轮最小齿片掉出：观察导轮与飞轮最小齿片是否在同一竖直平面，一般掉链是导轮太靠外了。