自行车越大越省力吗

自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力？为什么？小轮省力 自行车后轮是驱动轮，车的链条连在后轮的轮轴处，根据轮轴，半径越大力越小，摩擦阻力是不变的，阻力对应的半径变大，骑车的力自然需要更大。从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力，显然大轮是省距离。

自行车越大越省力吗

1、自行车车轮直径越大越省力？那为什么山地车都是26寸不是28寸？车轮外径大的费力，小的省力，具体原因不罗嗦高中物理课里有。山地车目前市场的种类里，除了休闲娱乐型硬尾（一两千的都是）用26寸的居多、其它型别高的依次包括XC（越野）型硬尾和软尾、TRAIL（林道）型硬尾和软尾、AM（。

2、自行车是轮子大还是轮子小的省力？小轮省力。自行车后轮是驱动轮，车的链条连在后轮的轮轴处。根据轮轴，半径越大力越小，摩擦阻力是不变的，阻力对应的半径变大。骑车的力自然需要更大从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力。显然大轮是省距离，

3、山地车轮子越大越快，但是！会不会越大越累啊？不会越累的。轮子越大不但快、省力，而且对于复杂、恶略路面的通过能力也会增强。轮子直径大，周长也会大，以26寸和29寸轮组对比，轮子每转一周29寸轮组会比26寸轮组多走15厘米左右，优势是非常明显的。

4、为什么大轮子的自行车更省力？一个2-4档一个2-8档肯定是前者省力 前者大轮 后者小轮 前者3-8档后者2-4肯定是小轮省力 同样轮径的车 同样的档位和重量 一个是1.5的光头胎 气压80一个是1.95的齿胎 40气压 肯定前者省力 。

5、自行车车轮直径越大越省力？那为什么山地车都是26寸不是28寸？轮子越大，稳定性越好，惯性越好，通过性能越好，所以，现在国外山地车开始向29寸发展了。不过咱亚洲人身高不是很够，29寸不是很好骑。公路车现在是700C，大概27寸左右，没再大也是考虑到身高和车架角度的因素。

自行车越大越省力吗

1、自行车轮子大速度快还是轮子小速度快呢？是轮子大省力呢还是轮子小省力呢。自行车轮子大速度快，还是轮子小，速度快。自行车轮子大会速度更快。轮子大也比小轮子的更省力。

2、自行车车轮直径越大越省力？那为什么山地车都是26寸不是28寸？车轮太大会使重心升高，操控性会下降的

3、新买的自行车，想问一下后车轮的齿轮越小越快，还是越大越快，那个省力。花盘越大、飞轮越小，自行车越快，但是蹬起来越吃力。花盘越小、飞轮越大，自行车越不容易骑快，但是比较省力。花盘就是和脚蹬子同步运转的那个大的链轮，飞轮就是后轮上套的那个可以单向传动的小链轮 山地车还有挑链轮。

4、为什么自行车的主动齿轮越小，从动齿轮越大就越省力？因为力的作用是相互的和杠杆原理。主动齿轮跟从动齿轮之间的链条越长，用在主动齿轮上的力越小，反应在从动齿轮上的力就越大。